La Comisión Reguladora de Energía (CRE) señaló recientemente que los gasolineros son los responsables del retraso en la entrega de permisos para abrir nuevas estaciones de servicio en México. Según Norma Leticia Campos Aragón, comisionada de la CRE, esto se debe principalmente a errores en las solicitudes y al incumplimiento de los requisitos exigidos por el organismo regulador. Además, se han detectado casos de actividades ilícitas en algunos de estos procesos.
Durante la conferencia inaugural de la convención Onexpo 2023, la comisionada reveló que entre 2022 y 2023, la CRE otorgó un total de 595 permisos para la venta de combustibles en estaciones de servicio. Sin embargo, antes de conceder estos permisos, se tuvo que enviar más de mil 80 comunicaciones a los solicitantes, ya sea solicitando más información o emitiendo advertencias.
Campos Aragón destacó que han observado que el 96% de las solicitudes presentadas contienen montos de inversión que no se corresponden con el promedio nacional para la construcción de una gasolinera. Como ejemplo, mencionó casos en los que se pretendía establecer una estación de servicio con una inversión de entre 500 mil y 800 mil pesos, lo cual está muy lejos del costo real.
En una tabla presentada durante la conferencia, se reveló que Nuevo León es el estado donde resulta más costoso invertir en una gasolinera, con un promedio de 12.52 millones de pesos. Otros estados que superan los 10 millones de pesos son Nayarit (10.2 millones), Tlaxcala (10.08), Estado de México (10.22), Querétaro (10.28), Morelos (10.38), Baja California Sur (10.58), Chiapas (11.06), San Luis Potosí (11.27) y Aguascalientes (12.04). Por otro lado, Quintana Roo es la entidad más económica para la instalación de una gasolinera, con un promedio de 5.36 millones de pesos.
Además de los errores en las solicitudes, Campos Aragón mencionó otros factores que contribuyen al rechazo de permisos, como el incumplimiento de la normatividad aplicable y la falta de datos precisos de georreferenciación de la estación. También reveló que se han detectado actividades ilícitas, como sellos alterados y posibles intervenciones del narcotráfico, lo cual ha llevado a la cancelación de permisos y a denuncias penales.
La comisionada Campos Aragón también señaló que los gasolineros deben enfrentar las críticas de las personas que les preguntan por qué los precios de la gasolina no bajan. Según ella, esto se debe a la colusión entre las estaciones de servicio, lo cual impide una competencia más equitativa. Además, recordó que el Gobierno de México no puede subsidiarlo todo y que los gasolineros deberían aprovechar la transición hacia un mercado eléctrico, similar al de Europa.
Respecto a la disminución en la vigencia de los permisos para gasolineras, Campos Aragón explicó que esto se debe al contrato de arrendamiento del terreno donde se instalará la estación de servicio. Según ella, no tiene sentido tener un permiso de 30 años si el contrato de arrendamiento es solo de 10 años.
En resumen, abrir una gasolinera en México implica enfrentar obstáculos como errores en las solicitudes, incumplimiento de normas y actividades ilícitas. Además, el costo varía según el estado, siendo Nuevo León el más costoso y Quintana Roo el más económico. Los gasolineros también deben lidiar con la falta de competencia y las críticas sobre los precios. La CRE busca fomentar una mayor transparencia y cumplimiento de las regulaciones en el sector.
